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Escuela de manejo automotriz mexicana

diciembre 6, 2022
Escuela de manejo automotriz mexicana

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La mayoría de los estados requieren que los adolescentes sigan algún tipo de Licencia de Conducir Graduada (GDL). Estos programas tienen como objetivo reducir el número de muertes y lesiones entre los conductores adolescentes, permitiéndoles adquirir experiencia de conducción antes de obtener privilegios de conducción completa. Los programas GDL suelen constar de 3 fases:

Los estudiantes deben obtener su permiso y ponerse en contacto con su instructor dentro de los 30 días de la fecha de inicio de la sesión reservada para evitar cargos por reprogramación y lecciones retrasadas. Todas las lecciones detrás del volante deben ser completadas dentro de un año de la fecha de la sesión reservada.  No se puede renunciar a los honorarios si el estudiante se retrasa en la obtención de su permiso. No hay reembolsos después de 1 año.

Las lecciones son de 1 hora cada una, pero tenga en cuenta que los adolescentes menores de 17 ½ años deben mantener su permiso durante al menos 6 meses. El permiso no es válido hasta que sea firmado por un instructor durante la primera lección al volante; por favor no permita que su adolescente conduzca hasta que su permiso sea firmado. Las lecciones subsecuentes se espacian hacia fuera sobre el tiempo de espera obligatorio de 6 meses para permitir que el estudiante practique tiempo entre las lecciones. Tratamos de programar la última lección de un estudiante cerca de su fecha de examen de carretera. Los estudiantes también deben completar 50 horas de conducción supervisada, incluyendo 10 horas por la noche, con un padre o tutor antes de tomar su examen de conducir. Un padre o tutor debe firmar bajo pena de perjurio confirmando que su estudiante completó 50 horas de conducción supervisada.

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Viajar dentro de México puede ser una experiencia estimulante, dado que algunas de las opciones de transporte del país son, digamos, no para los débiles de corazón. México cuenta con una red de carreteras relativamente bien mantenida, compuesta principalmente por autopistas de peaje, y un sistema de transporte público relativamente eficiente dentro de sus principales ciudades y entre ellas. Sea cual sea el medio de transporte, recomendamos a los expatriados que aprendan al menos un poco de español básico y se familiaricen con las costumbres locales.

El sistema de trenes regionales de pasajeros en México es casi inexistente, y aunque se han proyectado planes para su desarrollo, apenas ha habido avances. Dicho esto, los turistas y viajeros aún pueden conocer parte del país en tren. Los expatriados pueden explorar la zona de las Barrancas del Cobre en el Ferrocarril del Pacífico de Chihuahua, también conocido como El Chepe, o viajar entre Guadalajara y Tequila en el Tequila Express.

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Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara disponen de metro o tren ligero. Al metro de Ciudad de México se une el tren ligero, que llega hasta la periferia sur de la ciudad. El metro de Monterrey, más conocido como Metrorrey, es mucho más pequeño que el de Ciudad de México y sólo tiene dos líneas.

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En la mayoría de los acuerdos internacionales se utiliza la expresión “permiso de conducción”, por ejemplo en la Convención de Viena sobre la Circulación Vial. En las secciones específicas de cada país de este artículo, se utiliza la variante ortográfica local.

El inglés canadiense utiliza tanto “driver’s licence” como “driver licence” (Canadá atlántico). El equivalente en inglés de Australia y Nueva Zelanda es “driver licence”. En inglés británico y en muchas antiguas colonias británicas es “driving licence”.

Las leyes relativas al permiso de conducir varían según las jurisdicciones. En algunas jurisdicciones, el permiso se expide después de que el beneficiario haya aprobado un examen de conducir, mientras que en otras, la persona adquiere su permiso antes de empezar a conducir. A menudo existen diferentes categorías de permiso para distintos tipos de vehículos de motor, en particular camiones grandes y vehículos de pasajeros. La dificultad del examen de conducir varía considerablemente de una jurisdicción a otra, al igual que factores como la edad y el nivel de competencia y práctica exigidos.

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Karl Benz, inventor del automóvil moderno, recibió en 1888 un “Genehmigung” (permiso) por escrito de las autoridades del Gran Ducado para circular con su coche por las vías públicas, después de que los vecinos se quejaran del ruido y el olor de su Motorwagen[1] Hasta principios del siglo XX, las autoridades europeas expedían permisos similares para conducir vehículos de motor ad hoc, si es que lo hacían[1].

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