Costo de la academia de vuelo de Delta
Si quieres ser auxiliar de vuelo, tendrás que asistir a una formación. La mayoría de las aerolíneas formarán a sus auxiliares de vuelo después de que hayan pasado por el proceso de contratación. Cada aerolínea ofrece un programa de formación de asistentes de vuelo en una o más de sus sedes. Hemos investigado los programas de formación de cada una de ellas y hemos determinado las mejores escuelas de auxiliares de vuelo en función de su ubicación a continuación.
Hay muchas escuelas de auxiliares de vuelo en los Estados Unidos, y la mayoría de ellas están gestionadas por la aerolínea para la que trabajarán los auxiliares de vuelo. A continuación se presentan las mejores escuelas de auxiliares de vuelo según su ubicación.
JetBlue es una aerolínea más pequeña con sede en el noreste de Estados Unidos. Es conocida por tener una de las tarifas por hora mejor pagadas para los auxiliares de vuelo y una plantilla muy unida. Si consigues pasar el proceso de contratación, JetBlue te enviará a su centro de formación en Boston, Massachusetts, o en la ciudad de Nueva York. Este programa de formación sólo está disponible para los auxiliares de vuelo de JetBlue.
Delta Air Lines es una de las principales aerolíneas de Estados Unidos. Es conocida por tener una de las tarifas por hora mejor pagadas para los auxiliares de vuelo. Si consigues pasar el proceso de contratación, Delta Air Lines te enviará a su centro de formación en Atlanta, Georgia. Este programa de formación sólo está disponible para los auxiliares de vuelo de Delta Air Lines.
Salario de los pilotos de Delta airlines
La nueva escuela de vuelo de United Airlines forma a mujeres de color para que se conviertan en pilotos La profesión es abrumadoramente blanca y masculina. A medida que los baby boomers se jubilan, las aerolíneas tratan de derribar las barreras para que las mujeres y las personas de color vuelvan a llenar las filas de los pilotos.
Pero ser piloto de avión no es algo a lo que ella aspirara hasta hace poco. Cuando crecía en Jamaica, e incluso después de mudarse a Estados Unidos a los 18 años, Foster nunca soñó que podría ser piloto de avión. Todavía no se lo imaginaba mientras trabajaba para una gran compañía aérea durante una década.
Le parecía imposible ser piloto porque no veía a nadie que se pareciera a ella, una mujer negra. “Me parecía tan improbable e imposible porque no veía a ninguna mujer que se pareciera a mí siendo piloto”, dice Foster. “Mientras trabajaba como azafata, veía hombres negros. Ni una sola mujer negra. Vi mujeres blancas, pero ni una sola mujer negra piloto en 10 años”. “Es un poco difícil visualizarlo cuando no puedes ver realmente los ejemplos que hay”, añade Foster. Pero se hizo amiga de algunas de las mujeres piloto con las que trabajaba y la animaron a intentarlo. Cuando una amiga piloto le propuso una salida introductoria llamada “vuelo de descubrimiento”, quedó enganchada.
Piloto de las líneas aéreas delta
Eric Rosen es un periodista afincado en Los Ángeles especializado en viajes de lujo, programas de fidelización, gastronomía y vinos. Es colaborador habitual de Travel + Leisure, Condé Nast Traveler y Afar, entre otros.
Desde sus humildes comienzos como empresa de fumigación fundada en Macon (Georgia) en 1925, Delta se ha convertido en una de las mayores aerolíneas del planeta. En un año normal, la compañía vuela hasta 200 millones de pasajeros a 300 destinos en más de 50 países de todo el mundo en su flota de casi 800 aviones.
Delta también está asociada con otras compañías internacionales como Air France-KLM, Korean Air y Virgin Atlantic. La aerolínea tiene sus principales centros de operaciones en Atlanta, Detroit, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Nueva York, Salt Lake City y Seattle, así que es probable que vuele con Delta en algún momento. Si es así, aquí tiene todo lo que necesita saber sobre Delta Air Lines antes de reservar, incluyendo las opiniones basadas en los comentarios de los pasajeros.
Empezando por la parte inferior, las tarifas económicas básicas, o “E”, son las más baratas. La asignación de asientos sólo se puede hacer después de la facturación, y no se puede cambiar o reembolsar el billete más allá de las 24 horas desde la reserva. Tanto si tiene estatus de élite Medallion como si no, los billetes no son elegibles:
Escuela de vuelo Atp
Delta se asocia con una empresa privada de vuelos chárter para acelerar la formación de los pilotos y paliar la escasez nacional de pilotos. La aerolínea anunció el viernes que permitirá a los pilotos de su programa universitario registrar horas de formación con Wheels Up, una de las mayores compañías de aviación privada del mundo, para ayudar a acelerar el empleo a tiempo completo. La mayoría de los pilotos en formación deben registrar un total de 1.500 horas de vuelo antes de poder ser contratados por las principales aerolíneas, según las políticas de la Administración Federal de Aviación. En un comunicado, Delta y Wheels Up afirman que la asociación pretende ofrecer “otro camino hacia el empleo a tiempo completo” y cubrir la demanda de pilotos cualificados, ya que la actual escasez ha dejado a muchas aerolíneas sin poder cumplir con los horarios de vuelo en medio de un verano de viajes ya caótico. Como parte del esfuerzo, Wheels Up trabajará directamente con el programa Propel College Path de Delta, una iniciativa lanzada en 2018 para reclutar y formar a futuros pilotos.
“Se trata de hacer el trabajo bien y de forma segura para el cliente, y esta asociación con Wheels Up sentará esa sólida base para esta próxima generación de pilotos de Delta”, dijo en un comunicado el capitán Ashish Naran, antiguo piloto corporativo. Delta es una de las compañías aéreas que ya ha empezado a eliminar requisitos o ha solicitado reducir las horas de formación para que haya más pilotos en el cielo. La compañía anunció en enero que dejaría de exigir a los pilotos un título de cuatro años, afirmando que muchos futuros pilotos “han obtenido más que el equivalente a una educación universitaria a través de años de experiencia vital y de liderazgo”. Como parte de la imitación, Delta y Wheels Up también están ofreciendo un programa para los pilotos que se jubilan de la aerolínea y buscan nuevas oportunidades de vuelo privado. “Creemos que trabajando juntos podemos ofrecer asignaciones significativas y emocionantes para los pilotos en cada etapa de sus carreras”, dijo Stevens Sainte-Rose, director de personal de Wheels Up, en un comunicado. “Queremos innovar colectivamente en la forma de atraer, retener y desarrollar a los mejores pilotos del sector”.