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Escuela de capacitacion vw puebla

diciembre 18, 2022
Escuela de capacitacion vw puebla

Instituto de formación Volkswagen

La fábrica de Volkswagen en Puebla (México) es la segunda mayor fábrica de Volkswagen del mundo, después de la de Wolfsburg. Se asienta sobre un enorme terreno de 740 acres y emplea a 15.000 trabajadores. Compárese con la fábrica de VW de Chattanooga, Tennessee, que emplea a 2.000 trabajadores. La fábrica de Puebla ha producido 10 millones de coches en sus 50 años de historia, empezando con el Escarabajo T1 en 1964. Se trata básicamente de una ciudad dentro de otra, y todo el lugar está lleno de actividad, lo que le da un aire de campus universitario. Los trabajadores tienen acceso a numerosas cafeterías, una clínica y la estación de autobuses de transporte público de Puebla.

Los trabajadores de Volkswagen de México reciben una buena cantidad de ayuda de robots. Sólo el taller de carrocería de 280.000 metros cuadrados alberga 426 robots, 136 de ellos tripulados. Conocimos a una estudiante de 17 años que estudiaba automatización y robótica en el programa de aprendices de Volkswagen y que parecía bastante entusiasmada con su actual vocación. Tú también lo estarías si pudieras jugar todo el día con garras robóticas gigantes. Los jóvenes trabajadores pueden incorporarse al programa de aprendices de VW nada más salir del instituto. Durante nuestra visita, había cientos de jóvenes aprendices practicando mecanizado, soldadura y costura de tapicería.

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Volkswagen Group AcademyUn mundo completamente nuevo se abrió ante Ernesto Reyes cuando su hermana mayor llegó a casa con diagramas de circuitos. Tenía 13 años y él también quería aprender cosas tan apasionantes. Hoy, este joven de 18 años se forma como

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Con el modelo de VW, la empresa sufraga los costes de los tres años de formación, incluidas las comidas y el transporte. A diferencia de Alemania, durante este periodo no se paga ningún salario. Al contrario que en Alemania, durante este periodo no se paga ningún salario.

de sus proveedores, con un salario inicial mensual equivalente a 500 euros, lo que lo convierte en una propuesta atractiva para muchos en México, donde el desempleo juvenil es elevado. Al igual que el viaje a Alemania, que es el premio concedido al mejor aprendiz.Unos 5.600 jóvenes de ambos sexos han completado la formación desde 1966. Hoy, muchos de ellos ocupan puestos de responsabilidad en la administración. Aunque no siempre es posible predecir el número de puestos de trabajo que se cubrirán al finalizar la formación, según el director de la Academia VW, Thomas Hertwig, hasta ahora “todos los que han querido quedarse con nosotros han encontrado trabajo”. En 1985, la primera mujer empezó su formación en VW; ahora, una cuarta parte de los aprendices son mujeres. Anahí Ramírez, de 20 años, hija de un taxista, quería aprender a construir coches cuando aún era una niña. “Me costaba aprender los términos técnicos”, dice.

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Volkswagen de México ha alcanzado un hito de producción temprana con el ensamble de la primera carrocería de prueba del próximo Tiguan Long Wheel Base, LWB, programado para iniciar su producción durante el primer trimestre de 2017.

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Una vez concluida la construcción del nuevo edificio para el taller de carrocería a finales de 2015, la instalación de equipos y maquinaria está a punto de finalizar. La primera carrocería de prueba se construyó el 10 de junio de 2016 para comprobar la calibración de los equipos y procesos del taller de carrocería.

Las nuevas instalaciones del taller de carrocería tienen una extensión de 70.800 metros cuadrados. Hasta el momento, cerca de 700 contenedores con más de 50,000 toneladas de equipo han llegado a la planta de Puebla para ser instalados en el nuevo edificio. El núcleo del proceso de producción altamente automatizado son 800 robots de soldadura Fanuc. Se están llevando a cabo programas de formación para el personal responsable de la programación de los robots y los controles de automatización.

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